以父之名!史上第一辆时速破480km/h的超跑——

作者:admin    发布时间:2019-04-11 21:50    浏览::

在今年日内瓦车展上,布加迪展示了定制版车型La Voiture Noire,Koenigsegg也公布了Agera RS的继任新车Jesko。前者拥有过千匹的实力,后者也能在添加E85生物燃油的情况下达到1600匹。不过,这些数据并不是重点,因为Koenigsegg Jesko的极速有打破 480km/h 的能力,而前者并不能做到。这个,才是重点。Jesko的出现,除了对抗布加迪以外,就是实现老板光头叔叔Christian年少时的宏愿:做出世界上最快的跑车。


 

既然要做世界上最快的跑车,换言之,就要把车上的每一处能优化性能的细节都做到极致。比方说最基本的外观,除了玻璃以外,外观能看到的地方,能用碳纤维材料的都用上了碳纤维材料。如果你想问,轮毂是什么材质?朋友,当然是碳纤维,而且这是Koenigsegg有史以来最轻的碳纤维轮毂,前20寸轮毂仅重5.9kg,后21寸轮毂仅7.4kg。

 

“一键show off”这个功能还是有的,当你按一下车钥匙的按键,双门、车前盖和车尾盖便会徐徐升起,此时你绕到车后,就会看到那经过改良的5.0升V8双涡轮增压引擎,详细数据可以看文末。各位可以不用着急去看数据,反正都是过千匹的,倒不如先接着往下看,Jesko为何能有这么强大的性能。

 

光头叔叔说,在Jesko上的V8双涡轮增压引擎,与以往的V8引擎最大的不同,是装配了一个180度的平面曲轴,这赋予了Jesko能拥有更高的转速空间,具体数值是8500转。不仅如此,这个曲轴的重量仅为12.5kg,比起Agera RS上的轻了5kg。硬件做了提升后,就要解决涡轮车都讨厌的涡轮延迟问题了,为此,Jesko安装了一个碳纤维储气罐和小型压缩机,罐里储存的20L空气,会随时供应到涡轮上。Jesko有了这个配置以后,涡轮介入会在1秒以内,这意味着你将不会在Jesko上感觉到涡轮延迟。

既然引擎已经如此极致,一般的变速箱Koenigsegg也不想用,于是自主研发的LST(Light Speed Transmission) 9前速双离合变速箱就应运而生了,这个变速箱的亮点是能实现快速换挡,比方说你在6挡匀速行驶,当你一脚Kick down后,变速箱会一瞬间跳到最合适的档位,而不是按顺序降挡而流失时间。当然,除此之外,LST 9前速双离合变速箱还比传统双离合变速箱轻了50kg,果然极致。

 
 

减重与性能做好了后,就是设计空气动力学的时间了,据光头叔叔自己讲解,Jesko能够在250km/h的情况下产生将近1吨的下压力,而Jesko车重也仅为1.4吨而已。为了不让车头在极速加速的时候被下压力压垮车头,这次把Agera RS尾部的Triplex避震系统也装到了Jesko上,同时还配备了主动式后轮转向系统。此时,Jesko身上的装备就已经近乎完美了。

 

而内饰上,Koenigsegg Jesko拥有不少新设计,比如随着方向盘转动但显示内容保持水平的液晶仪表,以及后方那个大大的G值表,让你随时在加速的时候可以看看此时此刻的G值。另外,别看Jesko如此凶猛就不会配娱乐配置,CarPlay手机互联系统以及无线充电器还是有的。

 

Jesko的出现,让光头叔叔Christian暂时实现了他的打造最速超跑的宏愿,未来谁会超越他先不说,但就目前来看,他确实是最快的。因此,用这辆快车来致敬他年少时的忠实支持者,的确是最好的回应。这个支持者是谁?就是他老爹 Jesko von Koenigsegg。

Koenigsegg Jesko性能参数

 

售价:300万美元起

长宽高:-

轴距:-

重量:1420kg

官方0-100km/h加速:〈 2.8s

极速:480km/h+

引擎:5.0升V8双涡轮增压引擎

排量:-

最大马力:1280匹(普通无铅汽油)、1600匹(E85生物燃油)

最大扭矩:1500牛米

变速器:9挡 LST

驱动方式:中置后驱

前悬挂:Triplex

后悬挂:Triplex

前轮胎:

后轮胎:

前制动器类型:-

后制动器类型:-